Aan de onderkant van een dakvlak zit een rand hout die het dak afsluit en waaraan de goot hangt. Afhankelijk van de bouwwijze heet dat een boeiboord, een gootplank of een windveer aan de zijkant, en er zit soms een aluminium of kunststof daktrim over ter bescherming.
Het is een onderdeel dat vrijwel niemand noemt tot het te laat is, en dan is het vaak de duurste post van een gootklus.
Waarom het als eerste gaat
Het staat achter de goot. Als een goot lekt of overloopt, komt het water direct op dit hout terecht en het kan er niet snel weg. Zie
een overlopende dakgoot.
Het droogt slecht. Ingeklemd tussen de goot en de dakvoet is er weinig lucht en zon. In de winter blijft het weken vochtig.
De verf laat het eerst los. Op een verticaal vlak dat continu water krijgt, houdt geen verflaag het lang. Zodra de verf open is, komt water in het hout.
Het wordt zelden gecontroleerd. Er is een ladder nodig om er goed bij te komen, en bij een goot die het werk lijkt te doen kijkt niemand erachter.
“Bij een goot van dertig jaar tref ik het hout eronder vaker aangetast dan gaaf. Dat komt pas tevoorschijn als de goot eruit is.”
Fouad, eigenaar Astrodak Service
Hoe u de staat beoordeelt
Van de grond: bladderende verf, donkere verkleuringen en een onregelmatige lijn in het hout. Vanaf een ladder: duw met een schroevendraaier tegen het hout, vooral net onder de goot en op de hoeken. Gezond hout is hard, aangetast hout geeft mee.
Kijk ook naar de bevestiging van de gootbeugels. Zitten die in zacht hout, dan kan een volle goot bij vorst de beugels lostrekken. Dat is een van de manieren waarop een goot ineens doorzakt.
Verf intact
hout beschermd
controleren
Verf open
water in het hout
actie nodig
Even laten kijken voordat het een klus wordt
Het grootste deel van de schade die ik herstel, was een jaar eerder nog een kleine ingreep. Laat het dak vrijblijvend nakijken en u weet precies waar u aan toe bent.
Waarom het bij een gootvervanging meekomt
Omdat u er dan bij kunt en omdat het er dan vaak slecht aan toe blijkt te zijn. Een nieuwe goot ophangen aan een aangetast boeiboord is werk dat u over vijf jaar opnieuw doet, dus dat doen we niet.
In de offerte hoort daarom een prijs per meter voor herstel van het onderliggende hout te staan, met de mededeling dat pas bij het weghalen van de oude goot duidelijk wordt hoeveel dat is. Dan is meerwerk rekenkunde en geen verrassing. Zie
meerwerk voorkomen.
Hout, aluminium of kunststof
Nieuw hout met een goede grondlaag en verf werkt uitstekend, maar het vraagt onderhoud: elke acht tot tien jaar bijwerken. Een aluminium of kunststof daktrim over het hout beschermt het en maakt het vrijwel onderhoudsvrij van de buitenkant.
Let bij een omkasting op één ding: het hout eronder moet droog zijn voordat het wordt afgedekt. Een omkasting over vochtig hout sluit het vocht op en dan rot het hout onzichtbaar door. Dat is de meest gemaakte fout bij dit onderdeel.
Wat u ermee combineert
De goot, de vogelwering en het gootbeschermingsprofiel, want dat zit allemaal op dezelfde plek. En bij een pannenvervanging is de dakvoet toch open, dus dat is het natuurlijke moment. Zie
vogelwering en
dakwerk in één keer.
Wat er onder een omkasting moet gebeuren
Een aluminium of kunststof omkasting over een bestaand boeiboord is een prettige oplossing, op één voorwaarde: het hout eronder moet droog en gezond zijn voordat het wordt afgedekt. Wordt er over vochtig of zacht hout gekast, dan rot het onzichtbaar verder.
Dat is de meest gemaakte fout bij dit onderdeel en het is jaren later een dure verrassing, want de omkasting moet er dan alsnog af. Vraag dus expliciet of het hout wordt beoordeeld en waar nodig vervangen voordat de omkasting erop gaat.
Veelgestelde vragen over boeiboord en daktrim
